フード・マイルズとフェア・マイルズ

食料品の選択を通してCO2排出量を減らすには，フードマイルズという概念（指標としてはフードマイレージ）は便利だ．食材の輸送量×輸送距離で測られるフードマイレージを小売店が食品に表示するようになれば，消費者はこの数字の小さい食材を買うことでCO2削減に貢献できる．フードマイルズを小さくすることは事実上，地産地消とほぼ同義だ．でもものごとはそんな単純じゃない．トレードオフは何にだってつきものだ．
１つは，フードマイレッジには食材の生産にかかるエネルギーがカウントされていないことだ．地元でハウス栽培されたトマトよりも，海外で露地栽培されたトマトの方が，フードマイレッジ込みでも，使用エネルギーが少ない可能性もある．生産方法でのエネルギー使用量までカウントした指標がほしい．英国DEFRAの報告書"Impacts of food production and consumption "はこうした問題にとりくんでいる（link）
もう1つは，途上国で食料を輸出して生計を立てている人たちへの影響だ．フェアトレードという運動が以前からあるが，フェアトレードとフードマイルズが衝突する場面はとてもありそうだ．International Institute for Environment and Development（iied）の報告書""Fair miles"? The concept of "food miles" through a sustainable development lens"では「フード・マイルズ」に対して，途上国の経済を支援するという意味で「フェア・マイルズ」という概念を提唱している．